濕式DCT離合器液壓系統(tǒng)的自適應(yīng)滑?？刂蒲芯?pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車自動(dòng)變速器技術(shù)的不斷提高，雙離合器自動(dòng)變速器(Dual Clutch Transmission，DCT)以其良好的動(dòng)力輸出性能和獨(dú)特的結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)，成為汽車變速器領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。濕式DCT離合器液壓控制系統(tǒng)不僅是濕式DCT的核心控制，也是控制難點(diǎn)，具有非線性強(qiáng)、離合器負(fù)載擾動(dòng)大以及系統(tǒng)參數(shù)時(shí)變等特點(diǎn)。
　　本文圍繞濕式DCT離合器液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)控制器，主要對以下幾個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行了研究:
　　(1)

2、進(jìn)行了DCT離合器液壓控制系統(tǒng)的需求分析。根據(jù)雙離合器自動(dòng)變速器的系統(tǒng)要求，分析了濕式DCT離合器液壓控制系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)及其工作原理，研究了車輛起步和換擋過程中對濕式DCT離合器液壓控制系統(tǒng)的控制要求;
　　(2)建立了濕式DCT離合器液壓控制系統(tǒng)的模型?；陔x合器液壓系統(tǒng)的工作過程，推導(dǎo)出該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，并進(jìn)行了系統(tǒng)仿真模型搭建以及模型有效性驗(yàn)證;
　　(3)設(shè)計(jì)了離合器壓力自適應(yīng)滑模控制器。鑒于系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的高階特性，