智能高速公路系統(tǒng)需求分析與研究.pdf

1、本文對智能高速公路系統(tǒng)進行需求分析和研究。 使用IDEF方法，作為總體規(guī)劃、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計的工具。IDEF方法用自上而下的方式來構(gòu)造模型，能使系統(tǒng)的整體效益得到充分發(fā)揮，并且十分有利于系統(tǒng)的實施。 研究內(nèi)容概括起來有以下幾個方面： 1．介紹和總結(jié)了國內(nèi)外ITS的發(fā)展歷程、體系框架和研究的主要內(nèi)容，以及高速公路智能化的發(fā)展情況。 2．根據(jù)中國高速公路的特殊情況和客戶的具體要求進行系統(tǒng)需求分析，得到了符合

2、實際需求的總體框架模型，根據(jù)各模塊的功能和特點，將模型分成5個層次。 3．對IDEF方法的基本規(guī)則和建模方法進行介紹，分別應(yīng)用lDEF0和IDEF1X方法建立了智能高速公路系統(tǒng)的功能模型和信息模型，詳細準確的對系統(tǒng)進行了描述。 4．對系統(tǒng)涉及到的主要子系統(tǒng)進行研究，這些子系統(tǒng)包括高速公路電子收費管理系統(tǒng)、調(diào)度控制系統(tǒng)、智能養(yǎng)護系統(tǒng)、事故緊急救援系統(tǒng)和公共信息發(fā)布系統(tǒng)，給出了它們的邏輯結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)體系和功能模塊。 最