GSM-R網絡全接口監(jiān)測系統(tǒng)在高速鐵路中的研究與應用.pdf

1、隨著近幾年鐵路建設的大發(fā)展，GSM-R網絡也大量運用在各條線路中，GSM-R接口監(jiān)測技術是對即有運行線路中的GSM-R網絡中各個接口的數據監(jiān)測，能夠實時的保存通過GSM-R網絡中傳送的信令與業(yè)務數據，可以提取與重現通信超時、呼叫失敗等各種故障，輔助維護人員分析故障原因等。
　　GSM-R網絡全接口監(jiān)測技術的提出，是對傳統(tǒng)意義上的三接口監(jiān)測技術的一種補充和完善。當前三接口監(jiān)測主要實現對電路域內A、Abis接口信令及PRI接口信令和數

2、據的實時監(jiān)測、存儲和分析功能，并能對設備自身的運行狀態(tài)進行監(jiān)測，但對Gb、Gn、Gi、Um接口未納入監(jiān)測。為了進一步加強對GSM-R設備運用質量全面的了解，更準確地定位故障原因，提高故障處理及網絡維護效率，有必要對Gb、Gn、Gi、Um接口以及非C3線路Abis、A和Gn等接口進行全面監(jiān)測。特別是針對分組域內信令數據和業(yè)務數據的監(jiān)測，可以有效的解決鐵路通信調度命令和車次號下發(fā)、進路預告?zhèn)魉汀?br>　　本次論文主要講述的是Gb、Gn、G

3、i、Um接口在工程技術中的建設和應用。其中Gb、Gn、Gi接口監(jiān)測是為解決基于GSM-R/GPRS發(fā)送調度命令、列車進路預告故障提供有力手段;同時也是GPRS網絡優(yōu)化的重要工具;Um接口監(jiān)測是解決Abis接口往下的空中接口監(jiān)測。
　　全接口監(jiān)測的概念，是從實際工程實施及現場維護的情況說明的角度出發(fā)的。GPRS無線網絡的優(yōu)化工作流程與GSM的無線網絡優(yōu)化流程相似，但涉及的具體配置數據、所關注的性能指標、分析和處理的手段還是存在較大差

4、異。配置數據是網絡統(tǒng)計數據中最基礎的數據，網絡配置的正確、恰當與否直接影響到網絡運行性能的好壞。具體優(yōu)化前應收集配置數據，并定期核查配置數據，了解網絡的結構、設置，為正確分析、定位網絡問題和制定優(yōu)化策略提供保證。配置數據主要包括BSS和PCU兩部分:GPRS系統(tǒng)首次在移動網絡中采用了分組技術，引入了IP的概念，其運營模式和優(yōu)化維護思路與GSM相比產生了重大的變革。GPRS無線網絡優(yōu)化是基于GSM網絡優(yōu)化基礎上的一項新的、復雜的而又艱巨的