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1、城市軌道交通是近年來(lái)發(fā)展最快的公共交通之一,績(jī)效評(píng)價(jià)是企業(yè)管理理論研究的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,因此南京地鐵產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的績(jī)效評(píng)價(jià)研究是具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。
本論文是南京地鐵產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下,根據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的三個(gè)核心理論:系統(tǒng)理論、信息理論、激勵(lì)理論,得出南京地鐵部門(mén)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系新型模式和績(jī)效管理的基本原則。在指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程中,從社會(huì)效益和企業(yè)效益兩方面出發(fā),建立了一個(gè)績(jī)效評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)循環(huán)體系,其指標(biāo)結(jié)果不僅傳
2、達(dá)了評(píng)價(jià)結(jié)果,也傳遞了產(chǎn)生結(jié)果的過(guò)程。并設(shè)計(jì)出三種不同于已有模式的南京地鐵指標(biāo)體系,分別為:南京地鐵部門(mén)運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)體系、南京地鐵部門(mén)結(jié)果績(jī)效指標(biāo)體系、南京地鐵部門(mén)支持績(jī)效指標(biāo)體系。以力圖改變南京地鐵產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理與決策行為,快速推動(dòng)南京地鐵產(chǎn)業(yè)集團(tuán)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)的最大化效應(yīng)。
本論文對(duì)南京地鐵部門(mén)績(jī)效評(píng)價(jià)體系進(jìn)行的實(shí)證研究,是對(duì)南京地鐵產(chǎn)業(yè)集團(tuán)績(jī)效管理的客觀性、公正性的綜合評(píng)判。通過(guò)研究南京地鐵部門(mén)指標(biāo)體系,客觀評(píng)價(jià)南京地鐵
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