基于子帶能量法的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)分析研究.pdf

1、本文以DA462型發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁及缸蓋外表面的振動(dòng)信號(hào)為研究對(duì)象,對(duì)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的信號(hào)在時(shí)域、頻域中進(jìn)行了詳細(xì)的分析計(jì)算,對(duì)計(jì)算的結(jié)果做了充分的論證和歸納總結(jié)等工作。成功的搭建了一套實(shí)用的振動(dòng)信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)通過(guò)人為調(diào)整氣門(mén)間隙來(lái)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙故障,并在各個(gè)氣門(mén)間隙、不同的轉(zhuǎn)速下測(cè)得了多組振動(dòng)信號(hào)。文中將采集到的信號(hào)分別在時(shí)域、頻域中進(jìn)行了后處理及分析。經(jīng)過(guò)分析得出以下結(jié)論:(1)在時(shí)域信號(hào)中觀察,隨著氣門(mén)間隙的增大,進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟和落座

2、的激勵(lì)響應(yīng)增強(qiáng),燃燒激勵(lì)響應(yīng)也隨之增大,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)隨氣門(mén)間隙的變化的影響很大。(2)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不穩(wěn)定,提出了瞬時(shí)基頻的概念,并針對(duì)DA462型發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)基頻和曲軸轉(zhuǎn)角的關(guān)系進(jìn)行了公式的推導(dǎo),最終得到DA462型發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)基頻公式,并利用此公式定位了信號(hào)的基準(zhǔn)。(3)在頻域中描述了子帶的兩種劃分方法,提出了對(duì)能量進(jìn)行歸一化的基本思想,并用其中的一種劃分方法對(duì)整個(gè)頻帶進(jìn)行了分解計(jì)算,經(jīng)過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果的分析,得到了各個(gè)激勵(lì)響應(yīng)集