鐵路空車調(diào)整綜合優(yōu)化模型與智能決策方法的研究.pdf

1、　　本論文首先基于國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，利用系統(tǒng)分析的方法，結(jié)合我國鐵路的實際，從鐵路運輸調(diào)整的整體性、綜合性的系統(tǒng)觀點出發(fā)，全面系統(tǒng)地對鐵路空車調(diào)整問題進行了分析。在此基礎(chǔ)上，針對目前空車調(diào)整理論研究和實際應(yīng)用方面存在的問題，重點對空車調(diào)整的綜合優(yōu)化模型與方法、空車調(diào)整的智能優(yōu)化算法，以及空車調(diào)整智能決策支持系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)等問題進行了深入研究和探討?！　”菊撐幕谥悄軟Q策支持系統(tǒng)的理論和方法，結(jié)合我國鐵路空車調(diào)整的實際，對建立和開發(fā)空

2、車調(diào)整智能決策支持系統(tǒng)(ECDIDSS)的總體設(shè)計，以及模型庫子系統(tǒng)、知識庫子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)、人機交互子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方法進行了深入探討。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合實際系統(tǒng)原型研制開發(fā)的成果，分析了ECDIDSS系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)的環(huán)境(TMIS和FMOS系統(tǒng))，探討了采用客戶機/服務(wù)器(C/S)和瀏覽器/服務(wù)器(B/S)混合實現(xiàn)的體系結(jié)構(gòu)，并分別對鐵道部空車調(diào)整系統(tǒng)、鐵路局空車調(diào)整系統(tǒng)和鐵路分局空車調(diào)整系統(tǒng)的原型開發(fā)數(shù)據(jù)流程、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，頁面實現(xiàn)