鐵路空車調(diào)整優(yōu)化模型的研究.pdf

1、空車調(diào)整是鐵路運(yùn)輸技術(shù)計(jì)劃的重要組成部分,是指導(dǎo)運(yùn)輸生產(chǎn)的重要手段?？哲囌{(diào)整的好壞直接影響到車輛的利用效率、市場(chǎng)需求的滿足程度以及運(yùn)輸組織的現(xiàn)代化水平?？哲囌{(diào)整在技術(shù)上是一個(gè)車輛合理運(yùn)用的優(yōu)化問(wèn)題,對(duì)其模型和算法的研究,在理論和實(shí)際工作中都具有重要的意義。
　　 論文以理論研究為主,充分借鑒和參考以往的研究成果,采用系統(tǒng)科學(xué)的觀點(diǎn)和方法、類比法及數(shù)理模型的研究方法,同時(shí)結(jié)合離散數(shù)學(xué)、最優(yōu)化理論、計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)等相關(guān)學(xué)科的理論知識(shí),以

2、提供一種新的建模思路和求解算法為目的,對(duì)鐵路空車調(diào)整優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行深入的研究與分析。
　　 本文主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論包括:
　　 (1)對(duì)空車的產(chǎn)生和調(diào)整原則與方法等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的敘述與分析,總結(jié)了目前我國(guó)鐵路空車調(diào)整的相關(guān)理論
　　 (2)通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)空車調(diào)整問(wèn)題的特點(diǎn)分析,在多車種的空車調(diào)整模型基礎(chǔ)上提出了車種代用下的改進(jìn)空車調(diào)整模型(IMEDST)。該模型以總運(yùn)輸利潤(rùn)最大為目標(biāo)函數(shù),并詳細(xì)分析了模型的特點(diǎn)及確定

3、了相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。
　　 在分析了空車調(diào)整問(wèn)題的兩個(gè)核心問(wèn)題是數(shù)量調(diào)整和網(wǎng)絡(luò)整流后,對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行抽象描述,將空車調(diào)整數(shù)量和調(diào)整徑路的選擇分別單獨(dú)進(jìn)行優(yōu)化,即對(duì)空車數(shù)量調(diào)整和徑路選擇分別建立單獨(dú)的優(yōu)化模型進(jìn)行求解,然后再根據(jù)兩者之間的一些特點(diǎn)做協(xié)調(diào),構(gòu)建了TP模型。
　　 (3)對(duì)ACO的原理、算法形式及其應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹,并選擇其做為鐵路空車調(diào)整優(yōu)化模型的求解算法,之后對(duì)TP模型進(jìn)行ACO算法設(shè)計(jì),同時(shí)對(duì)IMEDST模型