版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、本文對交流異步電機無速度傳感器矢量控制方法及其在電動汽車中的應用進行了研究。主要內容有以下幾個方面: 1.通過對全階狀態(tài)觀測器與電壓模型、電流模型磁鏈觀測器之間的關系的分析,得出結論:極點配置使全階狀態(tài)觀測器磁鏈觀測值在低速范圍更接近電流模型觀測值,在高速范圍更接近電壓模型觀測值。 2.通過分析電壓誤差和電流誤差與全階狀態(tài)觀測器磁鏈觀測誤差之間的關系,在轉速已知的條件下,提出了降低電壓誤差和電流誤差影響的極點配置方法,并
2、通過仿真驗證。這對提高磁鏈觀測精度是十分重要的。 通過分析參數偏差對全階狀態(tài)觀測器磁鏈觀測穩(wěn)態(tài)誤差的影響,并通過仿真得出:上述的極點配置方法,同樣可以降低定子電阻偏差和漏感偏差在極低速范圍對磁鏈觀測穩(wěn)態(tài)誤差的影響。 3.在轉速未知的條件下,通過對MRAS磁鏈觀測器的動態(tài)性能以及磁鏈觀測穩(wěn)態(tài)誤差的分析,并通過仿真得出:磁鏈觀測和轉速控制動態(tài)性能的改善與磁鏈觀測穩(wěn)態(tài)誤差和轉速誤差的降低是互相矛盾的。對于電動汽車中異步電機控制
3、來說,精確的磁鏈觀測更為重要,當對動態(tài)性能要求不高時,可以不進行極點配置。 4.針對實際控制中的電壓型逆變器,提出利用電流測量值與電流觀測值之差進行定子電壓誤差補償的方法,對定子電壓重構誤差的直流分量和基波分量進行了補償。通過仿真驗證了提出的方法可以提高在電壓型逆變器供電情況下的無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)的起動和低速運行性能。 通過對電壓模型磁鏈觀測誤差與定子電阻偏差的關系的分析,提出了一種定子電阻在線辨識方法,通過仿真驗
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 電動汽車交流異步電機無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)設計.pdf
- 無速度傳感器異步電機矢量控制方法
- 電動汽車用異步電機無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)研究.pdf
- 異步電機無速度傳感器矢量控制研究.pdf
- 電動車交流異步電機無速度傳感器矢量控制系統(tǒng).pdf
- 無速度傳感器在異步電機矢量控制系統(tǒng)中的應用研究.pdf
- 異步電機無速度傳感器矢量控制論文
- 異步電機無速度傳感器矢量控制的研究.pdf
- 異步電機無速度傳感器矢量控制的研究(1)
- 異步電機無速度傳感器矢量控制策略綜述
- 基于無速度傳感器的異步電機矢量控制.pdf
- 三相交流異步電機無速度傳感器矢量控制研究.pdf
- 無速度傳感器異步電機矢量控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于dSPACE的異步電機無速度傳感器矢量控制.pdf
- 無速度傳感器異步電機矢量控制系統(tǒng)研究
- 無速度傳感器異步電機矢量控制系統(tǒng)研究.pdf
- 磁編碼器在電動汽車異步電機矢量控制中的應用.pdf
- 基于電機參數辨識的電動車異步電機無速度傳感器矢量控制.pdf
- 基于FPGA的異步電機無速度傳感器矢量控制設計.pdf
- 無速度傳感器異步電機矢量控制系統(tǒng)的實現(xiàn).pdf
評論
0/150
提交評論