基于有限元和多體動力學(xué)的輕型貨車振動特性仿真分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩77頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、汽車NVH特性的分析在汽車研發(fā)過程中是必不可少的重要部分，特別是基于路面激勵(lì)的振動特性的分析與研究。在有限元理論和剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)動力學(xué)理論的基礎(chǔ)上，利用HyperMesh和ADAMS軟件，建立整車的剛?cè)狁詈夏Ｐ停ζ溥M(jìn)行靜、動態(tài)特性和基于路面激勵(lì)的整車振動特性進(jìn)行仿真分析與研究。
　　首先，以輕型貨車為研究對象，建立剛?cè)狁詈夏Ｐ?。先在MSC.ADAMS/Car模塊建立前后懸架、轉(zhuǎn)向系、輪胎、動力總成等剛體模型;然后在HyperMe

2、sh中建立車身有限元模型，并將由有限元模型生成的模態(tài)中性文件導(dǎo)入ADAMS，生成車身柔性體模型;最后在ADAMS/Car中將上述模型組建成整車剛?cè)狁詈夏Ｐ汀?br>　　然后，根據(jù)有限元理論并利用HyperMesh軟件對車身有限元模型進(jìn)行靜動態(tài)仿真分析，其中靜態(tài)分析包括:靜剛度分析和屈曲分析，并得到應(yīng)力應(yīng)變云圖和屈曲模態(tài)，從而對車身的靜態(tài)特性進(jìn)行研究分析;動態(tài)分析包括:模態(tài)分析、頻率響應(yīng)分析和瞬態(tài)響應(yīng)分析，對車身結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)性能進(jìn)行研究

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論