中國公路水文區(qū)劃框架體系及指標研究.pdf

1、公路作為一種線狀(或者網狀)人工構造物，直接暴露并展布(或穿越、鑲嵌)于不同地域的自然環(huán)境之中，各種自然環(huán)境要素，從不同的側面對公路建設產生著有利或不利的影響和作用，其中水文要素對公路的方案選擇、建設、運營、養(yǎng)護等方面都有著重要的影響。我國幅員遼闊，自然條件復雜，水文條件變化差異較大，但又存在一定的區(qū)域相似性，因此將全國的水文現(xiàn)象按照一定的原則和方法加以區(qū)劃，為公路建設受水文條件影響的大小和方式提供評判依據(jù)，將對公路建設起到一定的服務作

2、用。 本文首次對公路水文進行全國性的區(qū)劃研究，明確了與公路水文相關區(qū)劃的研究現(xiàn)狀及課題的研究意義；論證了公路建設與水文之間的關系；闡述了水文對公路工程的影響；確定了公路水文區(qū)劃的意義、原則、方法，公路水文區(qū)劃框架體系和命名方法：確定了公路水文區(qū)劃的指標體系，以徑流深為一級區(qū)劃主導指導，采用暴雨區(qū)域特征和水系流域特性為輔助指標，坡面徑流強度指標為二級區(qū)劃指標；同時結合地理信息系統(tǒng)(GIS)對公路水文區(qū)劃指標的影響因素進行了分析和論

3、證，建立了指標與各因素之間的關系；根據(jù)公路水文區(qū)劃的框架體系和指標體系將全國劃分為6個一級水文區(qū)和32個二級水文區(qū)，并利用GIS系統(tǒng)形成了《中國公路水文區(qū)劃圖》(1:800萬)，并進行了分區(qū)描述，為中國公路自然區(qū)劃提供了基礎資料。 公路水文區(qū)劃研究認識和揭示全國水文條件的區(qū)域分布規(guī)律和特征，為中國公路自然區(qū)劃提供基礎資料，為全國公路建設的規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護等提供科學依據(jù)，同時對進一步開展公路水文區(qū)劃相關研究有著重要的理論意義