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文檔簡介
1、路面使用性能的評價和預(yù)測是路面管理系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),對合理地確定養(yǎng)護措施起著重要作用.國外在這兩個方面已經(jīng)進行了大量的研究,目前中國在這方面也作了一定的工作,但由于我們起步較晚,仍然沒有一套成熟的理論和方法.該文嘗試提出用集對分析的理論和集對分析理論與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)合的方法對路面使用性能進行綜合評價的方法,同時提出用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對路面性能進行預(yù)測.該文用集對分析理論對路面使用性能進行綜合評價,解決了綜合評價等級過粗,不能反映實際情況問題,并且
2、構(gòu)造了求聯(lián)系度的公式;同時在集對分析基礎(chǔ)上進一步探討,作者提出集對分析和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的方法應(yīng)用于路面使用性能的綜合評價,這種方法綜合利用了兩種方法的優(yōu)點,摒棄各自缺點.路面性能的預(yù)測就是通過對過去和現(xiàn)在路面狀況的調(diào)查研究,運用與計算機相結(jié)合的數(shù)學(xué)模型,對路面性能的發(fā)展變化趨勢做出推測和估計的方法.該文建立了基于BP算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,通過實測數(shù)據(jù)對路面使用性能進行了預(yù)測.該文提出的評價模型和預(yù)測模型在理論上都是可行的.但是,目前很難找到
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