中小城市中心區(qū)路外公共停車場(chǎng)選址研究.pdf

1、近年來，“停車難”的問題已經(jīng)開始在中小城市中心區(qū)涌現(xiàn)。路外公共停車場(chǎng)是城市停車系統(tǒng)的重要組成部分，其選址規(guī)劃是城市停車場(chǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵和核心，對(duì)解決城市中心區(qū)“停車難”問題具有非常重要的作用。因此，研究中小城市中心區(qū)路外公共停車場(chǎng)選址具有非常重要的意義。本文研究的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　首先，本文介紹了中小城市、城市中心區(qū)及路外公共停車場(chǎng)等相關(guān)基礎(chǔ)理論，重點(diǎn)分析了停車者需求、經(jīng)濟(jì)、交通等影響中小城市中心區(qū)路外公共停車場(chǎng)選址的主

2、要因素，并詳細(xì)考慮了每種影響因素在建模時(shí)考量方式。
　　其次，本文分析了既有的主要路外公共停車場(chǎng)選址模型與方法，在此基礎(chǔ)上建立了基于雙目標(biāo)的中小城市中心區(qū)路外公共停車場(chǎng)選址模型。該模型以路外公共停車場(chǎng)的投資成本最小、停車者的停車成本最小為目標(biāo)，在停車需求分配上，本文綜合考慮距離和時(shí)間兩個(gè)因素，在中小城市中心區(qū)路外公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑限制下，采用等時(shí)間負(fù)荷法進(jìn)行分配。
　　再次，本文設(shè)計(jì)了中小城市中心區(qū)路外公共停車場(chǎng)選址模型的