車身覆蓋件產(chǎn)品及工藝建模技術(shù)研究與實踐.pdf

1、中國的汽車工業(yè)的設(shè)計制造水平同國際上汽車工業(yè)發(fā)達的國家之間存在較大差距.加之中國加入WTO的日益臨近,怎樣采用計算機技術(shù)、反求工程技術(shù)以及其它相關(guān)技術(shù)消化、吸收國際上先進的汽車設(shè)計制造技術(shù),并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)創(chuàng)新、以最快的速率縮短乃至趕超汽車工業(yè)先進水平成為當(dāng)前一項重要而又緊迫的任務(wù).基于此,該論文主要從以下方面加以研究.(1)以實物反求中的自由曲面零件反求為研究對象,分析了實物幾何反求的兩個層次,重點研究了實物反求中的測量和數(shù)據(jù)處理兩項

2、關(guān)鍵性技術(shù),分析了基于反求的曲面重構(gòu)中的誤差組成并提出了降低誤差的主要措施,探索了集成快速幾何反求系統(tǒng)模型及幾何反求的研究重點;(2)零件幾何模型描述方法研究,分析、研究了NURBS曲線的調(diào)整,指出了光順的判斷準則及其處理方法,重點研究了車身覆蓋件曲面建模中典型的造型方法及其實際應(yīng)用,給出了曲面質(zhì)量評估的常用方法;(3)概述了車身覆蓋件生產(chǎn)中典型工序在工藝設(shè)計中應(yīng)遵循的原則及其進行設(shè)計思想,研究了車身覆蓋件成形中的拉延筋敷設(shè)技術(shù),總結(jié)了