超微型電動車動力鉛酸電池管理與充電一體化設(shè)計與開發(fā).pdf

1、近年來，環(huán)保、能源問題的日益突出，汽車行業(yè)飽受石油短缺和環(huán)境污染所帶來的壓力，因此純電動汽車的發(fā)展受到了各國的廣泛關(guān)注。在我國，又以超微型電動汽車發(fā)展迅速，備受人們的關(guān)注。超微型電動車具有重量輕、體積小，制造成本低、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢，是緩解環(huán)境污染、能源短缺、交通堵塞的理想工具。電池管理系統(tǒng)的開發(fā)作為各類電動汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵所在，為目前電動汽車研究熱點(diǎn)之一，本文以實(shí)驗(yàn)室自主研究課題——超微型電動車的開發(fā)為中心，圍繞電動汽車三大核心部件之一

2、的電池管理系統(tǒng)開展了以下工作：
　?、籴槍?shí)驗(yàn)室自主研究課題對象—超微型電動車，從成本和安全性方面，選取了閥控式鉛酸電池作為動力電池。依據(jù)國內(nèi)外電池管理系統(tǒng)的相關(guān)成熟經(jīng)驗(yàn)和超微型電動車工作特點(diǎn)，將充電器的設(shè)計納入管理系統(tǒng)之中，設(shè)計了集電池組、管理系統(tǒng)與充電器的一體化電池系統(tǒng)，確定了系統(tǒng)的電氣和機(jī)械總體方案。
　?、谝罁?jù)相關(guān)國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對系統(tǒng)選取的動力電池，進(jìn)行了電池特性試驗(yàn)，包含實(shí)際容量試驗(yàn)、充放電倍率試驗(yàn)、壽命循環(huán)試驗(yàn)

3、等等，獲取了動力鉛酸電池的相關(guān)特性信息。
　　③基于一體化電池系統(tǒng)的總體方案和電池特性試驗(yàn)，制定了系統(tǒng)的 SOC、SOH、均衡和充電等功能模塊的相關(guān)控制方法。
　　④完成了各模塊硬件電路的分析與設(shè)計，包括最小系統(tǒng)電路、數(shù)據(jù)采集電路、供電電路、充電電路、信息管理電路等等。同時在考慮電磁兼容的前提下進(jìn)行了印制電路板的設(shè)計及制作，元器件的選型、焊接及硬件調(diào)試。
　?、菰谟布O(shè)計的基礎(chǔ)上，對軟件系統(tǒng)進(jìn)行了分析設(shè)計，從軟件可靠性