基于時(shí)變效應(yīng)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期變形分析及控制研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋因其跨越能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單和行車(chē)平順等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。但現(xiàn)有連續(xù)剛構(gòu)橋預(yù)應(yīng)力混凝土主梁跨中長(zhǎng)期變形過(guò)大已是一種普遍的病害現(xiàn)象，這不但給行車(chē)帶來(lái)麻煩，而且會(huì)使結(jié)構(gòu)損傷開(kāi)裂，影響橋梁的正常運(yùn)營(yíng)和安全。
　　本文以在建的蓬安嘉陵江二號(hào)大橋?yàn)楣こ虒?shí)例，在對(duì)混凝土?xí)r變效應(yīng)考慮的基礎(chǔ)上，運(yùn)用Midas/Civil有限元方法分析連續(xù)剛構(gòu)橋的長(zhǎng)期變形，結(jié)合實(shí)際提出控制連續(xù)剛構(gòu)橋跨中長(zhǎng)期下?lián)系拇胧?。主要研?/p>

2、內(nèi)容如下:
　　(1)通過(guò)資料分析，簡(jiǎn)要闡述了連續(xù)剛構(gòu)橋的構(gòu)造特點(diǎn)和研究應(yīng)用中所存在的病害問(wèn)題。根據(jù)其損傷病害原因分析，提出時(shí)變效應(yīng)的概念，并對(duì)各種時(shí)變因素進(jìn)行分析。
　　(2)介紹了混凝土徐變效應(yīng)、預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算理論及分析方法，對(duì)相關(guān)參數(shù)影響進(jìn)行了研究。然后分別研究了在徐變及預(yù)應(yīng)力損失等時(shí)變因素作用下，連續(xù)剛構(gòu)橋的長(zhǎng)期變形規(guī)律。
　　(3)針對(duì)背景工程——蓬安嘉陵江二橋的施工計(jì)劃及實(shí)際情況，研究討論了多種合龍方案，