高速鐵路大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期變形和應(yīng)力隨機(jī)分析研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工復(fù)雜，結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換多，易受混凝土收縮徐變影響。影響收縮徐變的不確定性因素眾多，造成其長(zhǎng)期效應(yīng)表現(xiàn)出顯著隨機(jī)性。本文結(jié)合某橋工程實(shí)例，采用隨機(jī)分析方法，考慮可能引起鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期變形和應(yīng)力的主要隨機(jī)因素，對(duì)高速鐵路大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的長(zhǎng)期變形和應(yīng)力展開(kāi)隨機(jī)分析研究。本文主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　(1)廣泛搜集國(guó)內(nèi)外關(guān)于混凝土收縮徐變研究資料，綜合闡述混凝土收縮徐變的產(chǎn)生機(jī)理、影響因素

2、及其最新的一些研究進(jìn)展，詳細(xì)評(píng)述了國(guó)內(nèi)外常用的混凝土收縮徐變預(yù)測(cè)模型。
　　(2)考慮影響混凝土收縮徐變效應(yīng)主要因素的隨機(jī)性，討論了結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期變形的隨機(jī)分析方法，即基于響應(yīng)面的蒙特卡洛方法，為本文的計(jì)算分析提供了理論依據(jù)。
　　(3)采用基于響應(yīng)面的蒙特卡洛方法，分別對(duì)某高速鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋的長(zhǎng)期變形和結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行了隨機(jī)分析，獲得結(jié)構(gòu)位移和應(yīng)力的統(tǒng)計(jì)特性和基于概率意義的預(yù)測(cè)結(jié)果。結(jié)果表明，高速鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋的長(zhǎng)期變形和應(yīng)力雖然表