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文檔簡介
1、該文首先對高架四站的結(jié)構(gòu)形態(tài)進行了研究和探討.然后進行了高架車站在列車動載作用下的動力響應研究,分析其動力特性,針對橋建合一的結(jié)構(gòu)形式,建立兩個動力模型,即車橋模型和車站框架結(jié)構(gòu)模型,求解高架車站在列車動載作用下的振動規(guī)律,特別對樓板的振動速度進行了分析比較.論文將機械中的輻射比概念及統(tǒng)計能量方法(S.E.A)用于高架車站結(jié)構(gòu)聲的估算中,建立了結(jié)構(gòu)振動與噪聲之間的關(guān)系,提出了一種快速估算結(jié)構(gòu)聲的方法,以此作為結(jié)構(gòu)設計和選材的參考.文章還
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