基于物聯(lián)網(wǎng)的城市軌道交通客流特征分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，城市軌道交通正逐步全面進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。在大幅提升交通運(yùn)力和出行便利的同時(shí)，也給運(yùn)營(yíng)調(diào)度帶來(lái)了新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)及“無(wú)縫換乘”的條件下，乘客出行路徑更加呈現(xiàn)多樣性，客流在時(shí)間和空間分布的不均衡性也愈加凸顯。一方面，這會(huì)形成周期性的客流擁堵現(xiàn)象，增加了運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn);另一方面，也會(huì)造成無(wú)法充分利用軌道交通運(yùn)輸能力，降低了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率。因此從運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)角度深入分析城市軌道交通客流特征，有助于運(yùn)營(yíng)部門準(zhǔn)確

2、把握網(wǎng)絡(luò)客流規(guī)律和運(yùn)營(yíng)工作部署，也為全路網(wǎng)客流預(yù)測(cè)等研究提供了參考。
　　針對(duì)上述問(wèn)題，本文以北京地鐵AFC系統(tǒng)采集的交易數(shù)據(jù)和北京地鐵TCC系統(tǒng)提供的歷史客流統(tǒng)計(jì)表為基礎(chǔ)，結(jié)合北京軌道列車運(yùn)行圖，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套基于物聯(lián)網(wǎng)的城市軌道交通客流特征分析系統(tǒng)。論文首先總結(jié)了物聯(lián)網(wǎng)和客流特征分析的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，說(shuō)明論文研究工作重點(diǎn)。然后介紹了城市軌道交通客流預(yù)測(cè)方法、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和遺傳程序設(shè)計(jì)，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)做好理論鋪墊。其次分別從邏