軌道交通對周邊物業(yè)影響分析.pdf

1、發(fā)達的城市交通是大城市實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會可持續(xù)發(fā)展目標的基礎和前提，快速軌道交通是我國城市交通的一項發(fā)展事業(yè)。軌道交通投資大、成本高，其盈利模式則是世界性難題。尋求一條既解決建設、運營資金來源，又能提升城市形象的捷徑，是當前需要深思的問題。促進軌道交通與沿線土地的良性互動，實現(xiàn)二者結(jié)合的社會效益、經(jīng)濟效益最大化則是條有效途徑。本論文以特征價格模型(國際上普遍用于分析軌道對沿線土地價格影響的模型體系)為基礎，以深圳市為實例

2、，利用歷年房地產(chǎn)交易資料，闡述了深圳軌道交通客流預測模型架構(gòu)，得出各項特征因素值，首次建立了深圳地鐵一期沿線物業(yè)的特征價格模型，分析出軌道交通建設期對周邊不同物業(yè)的影響程度，揭示了軌道促進周邊土地升值的空間變化規(guī)律。對照國際上軌道建設唯一盈利的城市——香港的成功發(fā)展經(jīng)驗，提出了站點周邊土地的綜合發(fā)展策略，為土地利用規(guī)劃、軌道線網(wǎng)規(guī)劃、站點周邊土地地價測算和開發(fā)形式提供依據(jù)，是基礎性研究，具有一定的廣泛應用前景。[關(guān)鍵詞]