地鐵站公交線路配置與居民社區(qū)的空間位置相關(guān)性研究.pdf

1、我國的具體國情是：土地的非私有制、大規(guī)模城市化正在進(jìn)行在我國大部分城市中，公共交通與城市經(jīng)濟(jì)二者的發(fā)展存在較為嚴(yán)重的脫節(jié)現(xiàn)象，前者嚴(yán)重滯后于后者，無法滿足居民在城市公共交通方面的需求。此外,交通擁堵還伴隨產(chǎn)生了交通能耗上升、交通污染嚴(yán)重、交通事故頻發(fā)等一系列問題。面對(duì)人口、能源、環(huán)境、安全矛盾日益突出的壓力,優(yōu)先發(fā)展公共交通可以大大緩解我國城市交通需求增長帶來的問題,有效改善城市交通擁擠狀況,促使城市發(fā)展模式向節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材轉(zhuǎn)變。故而

2、，合理優(yōu)化城市公共交通線路，為居民社區(qū)的出行提供方便是十分必要的。通過優(yōu)化公交線路公交站點(diǎn)，適應(yīng)城市交通結(jié)構(gòu)變化，服務(wù)于城市公共交通的整體效益。
　　本文以莘莊地鐵站公交線路為具體案例進(jìn)行研究，首先，在緒論部分介紹了本文的研究目的、研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容與方法等；其次，對(duì)研究設(shè)計(jì)和GIS和Geoda的基本理論進(jìn)行簡要介紹；再次，通過組織對(duì)莘莊地天站189和763公交線路沿線的公交站點(diǎn)以及車站附近的居民社區(qū)進(jìn)行實(shí)地GPS