規(guī)模化電動汽車用電需求的空間分布預(yù)測.pdf

1、隨著電動汽車的不斷發(fā)展進(jìn)步，充電設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)也將步入規(guī)?；瘯r代，進(jìn)行充電設(shè)施的布局規(guī)劃研究迫在眉睫。準(zhǔn)確預(yù)測電動汽車用電需求的空間分布情況，將對電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃有著重要的意義。
　　 本文將以出行隨機(jī)性較大的家用乘用車和出租車為對象，研究用電需求的空間分布預(yù)測方法。在對電動汽車的充電模式進(jìn)行的詳細(xì)的分析和比較后，發(fā)現(xiàn)電動汽車根據(jù)充電模式的不同，其用電需求有充電負(fù)荷需求（對應(yīng)常規(guī)和快速充電模式）和充電電量需求（對應(yīng)換電模式

2、）兩種表現(xiàn)形式。而根據(jù)現(xiàn)有電動汽車的運(yùn)行情況，家用乘用車以分散常規(guī)充電的方式為主，出租車在部分地區(qū)則主要采用換電的方式。因此，本文將針對這兩種典型的情況，分別研究家用電動車的充電負(fù)荷需求的空間分布和出租車的充電電量需求的空間分布預(yù)測方法。
　　 1)根據(jù)對家用乘用車的出行特性的分析，借鑒重力模型的思想，考慮土地利用情況和距離情況，建立了家用電動汽車的出行分布預(yù)測模型;通過對家用電動汽車充電特點(diǎn)的分析，提出了充電負(fù)荷計算的方法;將

3、兩者相結(jié)合，提出了家用電動汽車充電負(fù)荷需求空間分布預(yù)測的方法和步驟。
　　 2)根據(jù)出租車出行特點(diǎn)的分析，建立了電動出租汽車出行分布預(yù)測模型;通過對電動出租汽車的充電特點(diǎn)的分析，提出了日充電電量需求的計算方法;將兩者相結(jié)合，提出了電動出租汽車充電電量需求空間分布預(yù)測的方法和步驟。
　　 最后，以某地區(qū)為例，應(yīng)用本文提出的方法分別進(jìn)行家用電動汽車的充電負(fù)荷需求、電動出租汽車的充電電量需求進(jìn)行了空間分布預(yù)測。通過對得出的結(jié)果