智能人行通道閘機(jī)系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著國內(nèi)對公共交通的大力發(fā)展，公共交通領(lǐng)域的設(shè)備技術(shù)也得到了快速發(fā)展。自動檢票閘機(jī)作為控制人流進(jìn)出公共交通設(shè)施的重要設(shè)備，閘機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到公共交通的安全和效率，因此，閘機(jī)應(yīng)用技術(shù)的研究和發(fā)展具有重要意義。
　　本課題是針對目前公共交通領(lǐng)域中用于進(jìn)出口人員控制和收費的人行通道自動檢票閘機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深入研究。對閘機(jī)系統(tǒng)智能性和穩(wěn)定性不足的問題，重點開展閘機(jī)通道的驅(qū)動控制、傳感器布局設(shè)計、通行邏輯、區(qū)域識別算法等關(guān)鍵技術(shù)

2、研究，解決目前閘機(jī)通行邏輯識別能力低的問題，實現(xiàn)閘機(jī)系統(tǒng)的智能化控制。
　　在閘機(jī)系統(tǒng)的研究中，分別對閘機(jī)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能，以及自動控制技術(shù)和乘客通行識別技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析研究。從而使智能通道閘機(jī)實現(xiàn)出入口方向控制，乘客通行過程識別，對非正常通行行為的判斷識別和人員阻攔，以期達(dá)到有效的控制管理公共交通場所的出入口，保證正常乘客的順利安全通行，阻攔無票人員的尾隨或闖閘等行為。
　　本論文首先對目前所用的閘機(jī)進(jìn)行了整體性的研究