基于全生命周期的集成化項(xiàng)目管理模式研究——以NJ軌道交通建設(shè)管理為例.pdf

1、管理集成與全生命周期管理已成為當(dāng)今國內(nèi)外項(xiàng)目管理理論研究的新熱點(diǎn)。但從目前來看，運(yùn)用全生命周期與集成化管理相結(jié)合的項(xiàng)目管理的觀點(diǎn)、理論與方法，系統(tǒng)地研究軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理的文獻(xiàn)還比較少。因此面對大規(guī)模的軌道交通建設(shè)管理需求，如何建立行之有效的項(xiàng)目管理模式、如何從項(xiàng)目全生命全過程進(jìn)行系統(tǒng)集成管理成為項(xiàng)目建設(shè)者需要迫切思考和解決的問題。
　　 本文根據(jù)NJ地鐵建設(shè)過程中逐步形成的項(xiàng)目管理模式為例，以業(yè)主項(xiàng)目管理為研究視點(diǎn)，以項(xiàng)目管

2、理理論和管理集成理論為基礎(chǔ)，結(jié)合軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，提出基于軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的全生命周期集成化管理模式，并與NJ地鐵建設(shè)實(shí)踐相結(jié)合進(jìn)行詳細(xì)的論述，形成規(guī)范的項(xiàng)目管理制度和實(shí)踐資料數(shù)據(jù)庫框架，為后續(xù)地鐵線路的建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目管理打下堅實(shí)的理論基礎(chǔ)。本文的結(jié)論和主要創(chuàng)新點(diǎn)如下：
　　 1、依據(jù)軌道交通項(xiàng)目的生命周期，劃分不同發(fā)展階段，并且與項(xiàng)目管理的九個方面內(nèi)容、五個管理階段相結(jié)合，構(gòu)建軌道交通建設(shè)項(xiàng)目特有的三維管理模式。