集裝箱港口競爭的博弈模型及基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的吞吐量預(yù)測研究.pdf

1、在集裝箱港口競爭越來越激烈的背景下,針對港口布局缺乏整體規(guī)劃、港口無序競爭、綜合競爭力較差等問題,該文首先對港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢、集裝箱港口市場結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面分析.根據(jù)港口產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn),結(jié)合港口市場所具有的寡頭壟斷市場的特征,從集裝箱港口的發(fā)展規(guī)律出發(fā),建立了其需求供給模型,分析了港口定價、提高服務(wù)質(zhì)量、適度超前建設(shè)等各種競爭策略.然后,根據(jù)港口之間的競爭存在競爭策略相互影響、相互作用的特點(diǎn),建立了港口競爭的博弈模型,對不同競爭環(huán)境下

2、的港口博弈競爭進(jìn)行了數(shù)字模擬,求出其納什均衡解,揭示了港口之間競爭的規(guī)律,為港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和采取競爭策略提供了借鑒意義.在集裝箱吞吐量預(yù)測方面,針對傳統(tǒng)預(yù)測方法的不足,在分析了影響集裝箱吞吐量的各種因素之后,使用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法,建立了適于港口集裝箱吞吐量預(yù)測的遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型和改進(jìn)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,而且都要比傳統(tǒng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)性能要好,并結(jié)合大連港的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),對大連港集裝箱吞吐量進(jìn)行了預(yù)測.最后,根據(jù)世界集裝箱港口的發(fā)