基于灰色理論冪模型的港口貨物吞吐量預(yù)測模型研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、港口的貨物吞吐量受經(jīng)濟(jì)、政治、文化、技術(shù)和自然環(huán)境等多方面因素影響，且各種因素間相互關(guān)系構(gòu)成了一個復(fù)雜的非線性系統(tǒng)，但其變化也有內(nèi)在的規(guī)律性。為了選用合適的港口貨物吞吐量預(yù)測模型，就應(yīng)該正確認(rèn)識這些因素的變化和內(nèi)在聯(lián)系，并掌握這些因素變化的規(guī)律性。由于近年來我國各方面的高速發(fā)展，全國各港口貨物吞吐量變化呈現(xiàn)明顯的增長趨勢和非線性變化趨勢，而灰色理論在這種預(yù)測增長型非線性時間序列的應(yīng)用中具有一定的優(yōu)勢，但也存在著預(yù)測精度不高等問題。因此本

2、文對傳統(tǒng)的GM(1，1)冪模型進(jìn)行改進(jìn)，從而達(dá)到極高預(yù)測精度的目的。
　　 另一方面，雖然灰色理論在港口吞吐量預(yù)測方面的應(yīng)用模型較多，但灰色理論冪模型的發(fā)展卻較為緩慢，在港口吞吐量預(yù)測方面的應(yīng)用也較少，因此本文結(jié)合新陳代謝法提出改進(jìn)后的GM(1，1)冪模型，并且建立了港口貨物吞吐量預(yù)測模型對港口貨物吞吐量進(jìn)行預(yù)測，來評價預(yù)測模型的可行性和有效性。
　　 在模型建立完成后，本文依據(jù)廣州港1998年～2009年的港口貨物吞吐

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