基于旅游資源可達(dá)性的公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法研究.pdf

1、近年來,隨著旅游經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們外出旅游的需求日益增長,現(xiàn)有的公路網(wǎng)絡(luò)難以滿足旅游業(yè)快速發(fā)展的需求。表現(xiàn)為公路網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度不夠,缺乏對區(qū)域內(nèi)旅游資源的系統(tǒng)考慮,沒有形成系統(tǒng)的旅游網(wǎng)絡(luò),旅游資源的可進(jìn)入性較差。這些問題的存在嚴(yán)重制約了區(qū)域旅游業(yè)的快速發(fā)展,因此對旅游資源的開發(fā)與公路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化建設(shè)的整合研究就顯得很有必要,本文提出的考慮旅游資源可達(dá)性的公路網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化研究也就成為了旅游與交通發(fā)展過程中需要考慮和亟待解決的問題。
　　

2、本文首先在數(shù)據(jù)調(diào)查的基礎(chǔ)上對旅游交通需求進(jìn)行了闡述說明,根據(jù)旅游需求的影響因素分析了旅游交通需求預(yù)測及分布的方法和模型,提出了區(qū)域公路網(wǎng)合理發(fā)展規(guī)模的涵義,通過對常用的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測方法進(jìn)行優(yōu)缺點分析,在此基礎(chǔ)上提出了一個改進(jìn)的合理規(guī)模預(yù)測方法,并用此模型結(jié)合其他預(yù)測方法對公路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)行了組合預(yù)測,為后續(xù)工作的開展提供了數(shù)據(jù)預(yù)測準(zhǔn)備。在確定公路網(wǎng)規(guī)模的基礎(chǔ)上,綜合考慮了公路網(wǎng)交通需求與供給能力、公路網(wǎng)整體運行效率及服務(wù)水平等因素,構(gòu)建了

3、新的等級結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo),以確定公路網(wǎng)的合理等級結(jié)構(gòu)。
　　在分析考慮旅游資源可達(dá)性的公路網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化基礎(chǔ)上,引入公路網(wǎng)優(yōu)化的雙層規(guī)劃模型,確定以公路建設(shè)費用最省、公路網(wǎng)系統(tǒng)交通阻抗最小、旅游需求最大、旅游路網(wǎng)可達(dá)性最優(yōu)和用戶出行最優(yōu)為模型的優(yōu)化目標(biāo),使整個公路網(wǎng)絡(luò)運行效果達(dá)到最優(yōu)。應(yīng)用線性加權(quán)和法將雙層規(guī)劃模型轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)優(yōu)化模型,引入遺傳算法并借助軟件給出公路網(wǎng)優(yōu)化路線的求解。以此優(yōu)化方法整合公路網(wǎng)絡(luò)與旅游資源開發(fā)利用,作為公路網(wǎng)