現(xiàn)代物流條件下鐵路貨場設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、隨著鐵路貨運(yùn)改革的不斷深入，鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型已成為發(fā)展趨勢。目前大多數(shù)鐵路貨場均在傳統(tǒng)方法下設(shè)計(jì)建成，在功能區(qū)劃分和平面布局上存在較多問題。本文考慮了現(xiàn)代物流對傳統(tǒng)鐵路貨場功能的延伸需求，結(jié)合鐵路運(yùn)營需要，將現(xiàn)代物流理念融入貨場設(shè)計(jì)，改進(jìn)了貨場傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法以適應(yīng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展。論文主要研究工作包括:
　　首先，詳細(xì)分析了鐵路貨場傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的設(shè)計(jì)過程及存在的不足，探究了現(xiàn)代物流發(fā)展對鐵路貨物運(yùn)輸、貨場作業(yè)流程和貨

2、場設(shè)計(jì)等方面的影響，明確了現(xiàn)代物流條件下貨場設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
　　其次，根據(jù)MSFLB方法提出了現(xiàn)代物流條件下鐵路貨場設(shè)計(jì)流程，主要包括市場分析、戰(zhàn)略定位、功能設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)和商業(yè)計(jì)劃。在此基礎(chǔ)上，深入研究貨場功能規(guī)劃與平面布局設(shè)計(jì)。通過分析設(shè)施平面布局常用方法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍，結(jié)合鐵路貨場的特點(diǎn)，采用SLP+SHA方法對貨場功能區(qū)進(jìn)行布局，以功能區(qū)之間貨物搬運(yùn)總成本最小以及綜合相關(guān)程度最大為目標(biāo)，構(gòu)建相應(yīng)的多目標(biāo)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型，

3、采用遺傳算法對其進(jìn)行了求解。并從資源利用、適應(yīng)社會環(huán)境、適應(yīng)自然環(huán)境、物流系統(tǒng)效率、貨場發(fā)展條件、作業(yè)安全等方面評價(jià)所得布局方案，根據(jù)實(shí)際情況從貨物裝卸搬運(yùn)分析和貨場內(nèi)部道路規(guī)劃及交通組織兩方面對方案進(jìn)行完善，使貨場內(nèi)部環(huán)境的平面布局能夠與外部環(huán)境較好地銜接。
　　最后，以韶關(guān)地區(qū)黃崗貨場為例，運(yùn)用改進(jìn)的MSFLB方法對貨場進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，結(jié)合SLP+SHA方法，定性分析貨場設(shè)計(jì)要素，定量分析貨場物流量，劃分功能區(qū)及分析各功能區(qū)之間