整體路網(wǎng)條件下鐵路客運產(chǎn)品開發(fā)研究.pdf

1、在良好的宏觀經(jīng)濟和發(fā)展政策條件下，近年來我國交通運輸業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。面對各種運輸方式的快速崛起和旅客日益提高的出行需求，如何應(yīng)對激烈的市場競爭和滿足旅客個性化、多樣化的出行需求，成為鐵路客運企業(yè)面臨的一個亟待解決的問題。隨著鐵路客運服務(wù)理念的不斷深入，客運產(chǎn)品的開發(fā)逐漸開始以“運輸組織”為中心向“運輸需求”為中心的轉(zhuǎn)變，但產(chǎn)品質(zhì)量仍未得到根本性的改善。
　　隨著我國客運專線的快速建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，鐵路客運產(chǎn)品呈現(xiàn)出新的特點，

2、也帶來了新的發(fā)展機遇。
　　本文以客運專線成網(wǎng)后，與既有線路網(wǎng)構(gòu)成的整體路網(wǎng)為背景來進行產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計，為新形勢下鐵路客運產(chǎn)品更好的滿足旅客需求和應(yīng)對競爭提出產(chǎn)品的開發(fā)參考建議。
　　本文在產(chǎn)品開發(fā)過程中始終貫徹以旅客需求為中心的原則。首先根據(jù)現(xiàn)代營銷理論并結(jié)合鐵路產(chǎn)品自身屬性特點，總結(jié)出客運產(chǎn)品的完整結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品特征，并通過對開發(fā)環(huán)境的分析，明確產(chǎn)品開發(fā)的客觀條件；然后根據(jù)整體路網(wǎng)中客運專線和既有線市場定位的不同，分別從列車