魚雷罐車通過小半徑曲線的動力學(xué)性能分析.pdf

1、魚雷鐵水罐車是高爐和煉鋼之間銜接的重要運輸設(shè)備。鐵水罐車具有載重量大、軸數(shù)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對運行速度以及線路條件要求高的特點。鐵水罐車能夠短時間儲存鐵水，以協(xié)調(diào)煉鐵與煉鋼臨時出現(xiàn)的不均衡的狀態(tài)，必要時還可以在鐵水罐車中進行脫硫、脫磷作業(yè)，以縮短鋼水冶煉時間。
　　魚雷鐵水罐車運行的線路主要是以小半徑曲線為主，而魚雷鐵水罐車通過這些小半徑曲線比較困難，如果設(shè)計不當(dāng)，將造成罐體傾覆、脫軌等安全事故。因此魚雷鐵水罐車的安全性受到人們的重視

2、，而輪軌動態(tài)安全性主要體現(xiàn)在曲線通過，到目前為止關(guān)于魚雷鐵水罐車安全性能多是從靜態(tài)曲線通過性能角度開展工作的，所以有必要對魚雷鐵水罐車通過小半徑曲線時的動力學(xué)性能進行分析。
　　論文使用多體動力學(xué)軟件SIMPACK，建立了320t魚雷鐵水罐車的動力學(xué)仿真模型，對魚雷鐵水罐車從幾何曲線通過、動態(tài)通過平面曲線軌道以及編組通過聯(lián)絡(luò)線平縱斷面的動力學(xué)性能進行了仿真分析。罐車的幾何曲線通過主要是包括偏移量和車鉤偏角的計算，分析結(jié)果表明魚雷鐵

3、水罐車的車鉤最大偏轉(zhuǎn)角為11.15°，小于允許車鉤偏角，滿足穩(wěn)態(tài)通過半徑為15′m平面曲線的幾何要求。魚雷鐵水罐車動態(tài)通過平面曲線軌道時，具有明顯的輪軌動態(tài)相互作用，計算的各項動力學(xué)評價指標(biāo)都符合TB/T17426-1998《鐵道特種車輛和軌行機械動力學(xué)性能評定及實驗方法》的規(guī)定。同時對比了機車+魚雷鐵水罐車以及機車+隔離車+魚雷鐵水罐車兩種編組方式通過聯(lián)絡(luò)線平縱斷面的動力學(xué)性能，結(jié)果表明:列車以速度15km/h通過曲線軌道時，在坡度為