大跨度斜拉橋關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)行為分析研究.pdf

1、現(xiàn)代斜拉橋的跨度越來(lái)越大，使得結(jié)構(gòu)受力更為復(fù)雜，空間效應(yīng)更為明顯。斜拉索及預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)域等受較大集中力作用局部效應(yīng)明顯，平面有限元模型分析很難獲得真實(shí)的結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)。為掌握細(xì)部構(gòu)件受力情況，以便改進(jìn)設(shè)計(jì)或施工程序，確保安全，有必要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算分析。
　　本論文以某主跨730m大跨度斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?，首先使用MIDAS/Civil建立全橋空間施工階段模型，對(duì)施工狀態(tài)和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)塔、索、梁的安全性、適用性進(jìn)行了評(píng)估，并且為局部實(shí)

2、體單元有限元模型分析提供力的邊界條件。
　　使用ANSYS軟件分別建立了索塔錨固區(qū)、下塔柱、邊錨梁實(shí)體單元有限元模型。結(jié)合索塔錨固區(qū)的施工步驟、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和預(yù)應(yīng)力配置等設(shè)計(jì)內(nèi)容，在考慮混凝土的收縮徐變、結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、溫差效應(yīng)、活載效應(yīng)、風(fēng)載效應(yīng)等作用下分析研究索塔錨固區(qū)正應(yīng)力、主應(yīng)力大小及分布規(guī)律;結(jié)合施工步驟、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力的分布，對(duì)結(jié)構(gòu)各控制工況開展受力分析，研究下塔柱的正應(yīng)力、主應(yīng)力分布;結(jié)合兩岸混凝土梁的