基于土地價(jià)值分析的城市軌道交通車(chē)站綜合開(kāi)發(fā)研究.pdf

1、在中國(guó)，自從上世紀(jì)90年代，城市軌道交通有了快速的發(fā)展，特別是近幾年，中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展規(guī)模和速度在全世界都是史無(wú)前例的。與此同時(shí)，有關(guān)于城市軌道交通和周邊土地綜合開(kāi)發(fā)的研究也層出不窮。由于城市軌道交通自身的外部性，沿線土地的價(jià)值一般都會(huì)呈現(xiàn)出不同程度的增值規(guī)律。如何利用這一特性而進(jìn)行軌道交通車(chē)站綜合開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)各種物業(yè)資源的有效利用，是一個(gè)迫切需要進(jìn)行研究的課題。 本文首先從定性的角度分析城市軌道交通對(duì)沿線土地的增值機(jī)制和規(guī)

2、律；其次，通過(guò)理論推導(dǎo)得出城市軌道交通影響下沿線土地價(jià)值的曲線特征；再次，利用地價(jià)函數(shù)模型從定量的角度分析北京地鐵大興線沿線土地價(jià)值的增值影響，接而提出一種有效的城市軌道交通車(chē)站周邊土地的估價(jià)方法，并且根據(jù)估價(jià)方法的程序，對(duì)北京地鐵七號(hào)線車(chē)站周邊土地進(jìn)行估價(jià)，為政府出讓土地提供參考依據(jù)；最后，闡述了城市軌道交通車(chē)站綜合開(kāi)發(fā)的概念、優(yōu)勢(shì)及開(kāi)發(fā)模式，對(duì)城市軌道交通車(chē)站周邊物業(yè)影響進(jìn)行分析，從而得到車(chē)站周邊合理的物業(yè)開(kāi)發(fā)布局，并且探討了我國(guó)在