城市軌道交通車站乘客行為及客流組織研究.pdf

1、我國城市軌道交通網(wǎng)絡化發(fā)展過程中路網(wǎng)規(guī)模和客流量的持續(xù)增長、新線新站的不斷修建和投產(chǎn)、線路間協(xié)調(diào)運營要求的不斷提高給新舊車站的客運組織工作帶來巨大的挑戰(zhàn)。既有車站空間及設(shè)備布局和客流組織方案的經(jīng)常性改變也給客運組織工作和乘客的出行帶來很大的困難。如何把握客流的規(guī)律，尤其是客流在車站的行為規(guī)律，改進車站的客流組織工作，提高車站客運組組織的服務水平是當前研究和實際生產(chǎn)中的重要內(nèi)容。本文從乘客的角度出發(fā)，通過現(xiàn)場實驗、仿真實驗和現(xiàn)場觀察，研究

2、基于車站空間布局和客流組織過程的乘客群體結(jié)構(gòu)及行為規(guī)律，并建立乘客群體各層次的行為過程模型，并在此基礎(chǔ)上針對乘客群體的各方面屬性特征和行為過程提出車站客流組織工作優(yōu)化和客流仿真研究工具改進的方向，以提高在車站的規(guī)劃、建設(shè)、改造和運營管理過程中車站建設(shè)方案和客流組織方案的有效性。
　　 本論文主要研究了以下幾方面的問題：
　　 (1)對城市軌道交通車站乘客群體的層次化結(jié)構(gòu)進行了研究，構(gòu)建了乘客群體行為研究的框架。本文在分析

3、車站客流組織基本流程、空間及設(shè)備布局的基礎(chǔ)上，提出車站客流服務網(wǎng)絡的概念，把乘客群體在車站的行為過程歸納為在一定空間結(jié)構(gòu)和客流服務網(wǎng)絡中的路徑選擇、運動及動態(tài)分布過程，并對分布在車站空間布局和客流服務網(wǎng)絡中的乘客群體結(jié)構(gòu)進行了劃分，提出包含人群、人流、流段、小組及個體等層次的車站乘客群體層次化結(jié)構(gòu)。為深入研究乘客群體各層次行為規(guī)律以及乘客群體行為的建模構(gòu)建了研究框架。
　　 (2)對車站乘客個體的生理、社會心理屬性及行為特征進行

4、了較為全面的理論分析并建立了個體行為模型。本文運用環(huán)境心理學和社會心理學的知識，結(jié)合車站客流組織工作對乘客群體中個體層面的生理屬性、社會心理屬性和個體運動、認知、決策和行為選擇行為進行了研究。建立了乘客個體行為模型，用以描述乘客在站接受服務過程中的各類行為過程，以及對車站環(huán)境和客流組織方案變化逐漸熟悉的過程。構(gòu)建了個體行為的理論框架，可以較為全面地描述乘客個體認知、行為和學習過程的智能化行為。
　　 (3)對車站乘客群體的小組和

5、人流層面的屬性及行為特征進行了較為系統(tǒng)的理論研究并建立了群體行為模型。在組的層面重點分析了組的構(gòu)成、組內(nèi)成員關(guān)系和組間關(guān)系、組的空間和形狀、組的運動特性，以及組內(nèi)和組間的行為。在流的層面，通過流量、密度、速度和乘客行走軌跡等方面分析了流的滯留與斷流、匯聚與分流、干擾與沖突、交替與自組織等主要行為過程、人群分布特征及對乘客群體和客流組織工作的影響。建立了小組和人群層次的行為模型，通過群體各層次間的信息傳遞機制將各層次的行為有機結(jié)合起來形成

6、乘客群體行為模型。并提出了基于動態(tài)多蟻群算法的乘客群體學習過程算法，用以描述車站乘客群體的運動和分布變化過程，以及車站空間改造和客流組織方案變化過程中乘客群體行為的演化，形成乘客群體各層次行為描述的完整體系。
　　 (4)在群體各層次行為規(guī)律和模型研究的基礎(chǔ)上，提出了客流仿真研究平臺的改進方向和車站客流組織的優(yōu)化措施。在研究方面，對現(xiàn)有車站乘客群體結(jié)構(gòu)及行為研究和建模方面存在的不足作了分析，提出基于層次化乘客群體行為模型的客流仿

7、真平臺的構(gòu)建。在客流組織應用方面，分析了乘客個體和群體不同層面屬性和行為與車站客流組織之間的相互影響和相互關(guān)系，分析了各類車站客流行為的差異以及對客流服務要求的差異，并提出面向車站乘客群體不同層次屬性和行為特征的客流組織優(yōu)化措施?？梢詾楦钊搿⑾到y(tǒng)的車站乘客群體行為研究和車站客流組織工作優(yōu)化提供有益參考。
　　 論文研究的主要創(chuàng)新點在于：(1)對車站乘客群體的結(jié)構(gòu)進行分析，提出了基于車站結(jié)構(gòu)和客流服務網(wǎng)絡的層次化乘客群體結(jié)構(gòu)和行