吉茶高速公路矮寨大橋車輛荷載譜研究.pdf

1、車輛荷載作用在橋梁上具有一定的隨機(jī)性和變化性，特別是隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，交通量的增大，對(duì)高速公路橋梁進(jìn)行隨機(jī)車輛荷載譜研究很有必要。本文以吉茶高速公路矮寨大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)矮寨大橋進(jìn)行了為期48小時(shí)的隨機(jī)荷載調(diào)查與研究，主要工作和研究如下:
　　1．進(jìn)行了連續(xù)48小時(shí)的隨機(jī)車輛荷載調(diào)查，并系統(tǒng)研究了車輛隨機(jī)荷載各參數(shù)的分布特點(diǎn)，確定了荷載調(diào)查的方法與步驟并將矮寨大橋的車輛荷載分為七大類型，分別對(duì)各類車型進(jìn)行車型構(gòu)成比例、車流量構(gòu)成

2、比例、車道參數(shù)、車速參數(shù)、車道橫向位置參數(shù)、車重參數(shù)等進(jìn)行一系列分析與研究。研究結(jié)果表明:矮寨大橋車輛荷載主要是以第二類小轎車和第七類大型貨車為主，其中小轎車占總車輛的49.5％，第七類大型貨車占總車輛的21.56％，其余類型車輛所占的比例均小于10％;第一類至第七類車型的典型車重分別為1646kg、1451kg、3572kg、12395kg、6974kg、29104kg以及52832kg。
　　2．采用正態(tài)分布、對(duì)數(shù)正態(tài)分布和威

3、布爾分布三種分布類型函數(shù)對(duì)矮寨大橋車流量進(jìn)行參數(shù)分析和優(yōu)化擬合，通過K-S檢驗(yàn)方法來檢驗(yàn)是否通過要求，尋找出與實(shí)測(cè)分布最為接近的分布參數(shù)及分布類型。研究結(jié)果表明:最終選用正態(tài)分布函數(shù)來替代各車型車速分布函數(shù)，威布爾分布函數(shù)來代替各車型車道橫向位置分布函數(shù)，正態(tài)分布函數(shù)來代替各車型的車重分布函數(shù)。
　　3．根據(jù)車輛對(duì)橋的損傷量對(duì)車輛進(jìn)行折算，研究車輛荷載的時(shí)間序列來獲得車輛荷載的功率譜密度函數(shù)和自相關(guān)函數(shù)，得到調(diào)查車流數(shù)據(jù)的頻率和各