基于GIS的開封老城區(qū)機動車尾氣排放擴散模擬.pdf

1、本研究在分析國內外同類研究成果的基礎上，以河南省開封市老城區(qū)為研究對象，根據(jù)實際車輛和環(huán)境數(shù)據(jù)修正了美國環(huán)保局開發(fā)的MOBILE6.2模型；以傳統(tǒng)高斯模型為基礎，考慮了有風和靜風狀態(tài)，修正、簡化得到適用于開封老城區(qū)的機動車尾氣排放擴散模型。將GIS技術與機動車尾氣排放擴散模型相結合，開發(fā)出開封老城區(qū)機動車尾氣污染預測信息系統(tǒng)。 主要做了以下三方面工作： 首先，從反映機動車排放狀況的最基本參數(shù)-機動車排放因子入手，利用美國

2、環(huán)保局開發(fā)的MOBILE6.2模型，根據(jù)開封老城區(qū)的實際數(shù)據(jù)修正了相關的車況參數(shù)和環(huán)境參數(shù)，建立了修正的MOBILE模型，并用該模型對開封老城區(qū)的機動車排放因子進行模擬。 其次，在尾氣排放模型研究方面，給出了有風連續(xù)點源條件下方程的求解，并建立了該解與連續(xù)點源高斯擴散模式之間的聯(lián)系，并在點源模式的基礎上利用線性系統(tǒng)的原理采用線性迭加計算得到了機動車尾氣污染線源擴散模式的一般表達式。靜風狀態(tài)下由于不考慮風向作用，污染源濃度的擴散在

3、三個方向均勻且符合正態(tài)分布，通過對排放點源沿道路長度積分得到道路線源的污染擴散模式。與大多數(shù)文獻資料中所給出的各種模式相比，以上表達式更為簡便和實用。 最后，將機動車尾氣擴散模型(包括有風、靜風模型)與地理信息系統(tǒng)(GIS)技術集成，開發(fā)了開封老城區(qū)機動車尾氣污染預測信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)城市交通、風速等實際狀況實時預測機動車尾氣污染排放在城區(qū)中各點濃度分布。系統(tǒng)的實用性在應用中得到了驗證。通過對數(shù)值模擬和線源擴散模型計算的結果