基于LabVIEW的新能源混合動力總成臺架控制與測試系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn).pdf

1、隨著汽車給能源和環(huán)境帶來的一系列問題，混合動力汽車成為熱門研究領(lǐng)域。汽車企業(yè)是研發(fā)和推廣新能源汽車的生力軍，民營汽車企業(yè)更是勇挑時代重任。
　　本課題是基于吉利深度混合動力轎車產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)(2011AA11A207)，國家高技術(shù)研究發(fā)展計(863計劃)資助項目，設計和開發(fā)了一套基于LabVIEW的混合動力總成臺架控制與測試系統(tǒng)，用來驗證混合動力汽車整車系統(tǒng)的控制策略和算法，以及混合動力變速箱的功能驗證等。
　　在對行星排齒輪

2、結(jié)構(gòu)的混合動力總成的系統(tǒng)控制策略驗證和功能驗證期間，企業(yè)對該混合動力總成系統(tǒng)的試驗臺架有著區(qū)別于傳統(tǒng)臺架的特殊要求。這些要求體現(xiàn)在臺架測試系統(tǒng)在滿足功能需求的前提下，要有很高的可集成度、設計靈活性、設備擴充的兼容性以及開發(fā)成本低等。
　　本文首先對比各種混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，分析了行星排機構(gòu)的特點以及本混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理?？偨Y(jié)了測試系統(tǒng)設計的相關(guān)要求，研究低速混合動力驅(qū)動工況下的基于扭矩的系統(tǒng)控制策略和算法，和混合動力總成臺架

3、測試系統(tǒng)如何對其進行功能驗證。
　　分析了測試系統(tǒng)程序設計中使用到的技術(shù)和總線協(xié)議。按照系統(tǒng)的開發(fā)流程，研究了系統(tǒng)的設計需求、測試系統(tǒng)的硬件架構(gòu)和軟件系統(tǒng)的功能模塊，為混合動力總測試系統(tǒng)做好前期的規(guī)劃。最后詳細闡述了測試系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)的程序框圖設計和前面板（人機界面）設計。
　　接著建立整車系統(tǒng)模型，得到系統(tǒng)運行趨勢，發(fā)動機、內(nèi)置大小電機的輸出扭矩的仿真結(jié)果。最后通過現(xiàn)場的測試系統(tǒng)模擬整車當前的車速和當前油門踏板開度，得