基于LabVIEW的混合動力電動汽車測試標(biāo)定系統(tǒng)的開發(fā)與試驗(yàn)研究.pdf

1、混合動力電動汽車以其良好的經(jīng)濟(jì)性和排放性,正成為世界范圍內(nèi)新型汽車發(fā)展的重要方向之一。新型通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)-CAN總線已成為混合動力電動汽車研究領(lǐng)域的重點(diǎn)。整車控制器作為混合動力電動汽車能量分配管理和控制系統(tǒng)管理的中樞,為了實(shí)現(xiàn)整車性能的優(yōu)化,需對整車控制器進(jìn)行標(biāo)定匹配。
　　 針對電容式混合動力電動汽車CAN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與布局設(shè)計要求,建立了可靠、穩(wěn)定的整車通訊網(wǎng)絡(luò)。并制定了測試標(biāo)定系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)在整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊協(xié)議,實(shí)現(xiàn)了標(biāo)定系統(tǒng)

2、節(jié)點(diǎn)與整車網(wǎng)絡(luò)的通訊。運(yùn)用LabVIEW圖形化的編程環(huán)境開發(fā)了AVL DiGas4000 Light五組份尾氣分析儀、USB-CAN Driver、CAN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測等模塊,通過對各模塊的集成調(diào)試完成了基于CCP協(xié)議的測試標(biāo)定系統(tǒng)的開發(fā)工作,實(shí)現(xiàn)了對整車控制器的在線標(biāo)定等各項(xiàng)功能。
　　 使用獨(dú)立開發(fā)的測試標(biāo)定系統(tǒng)對整車控制器中的標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化,完成了電容式混合動力電動汽車起動、加速和制動工況的標(biāo)定匹配工作。通過標(biāo)定優(yōu)化,