中小城市公交線路調(diào)度優(yōu)化理論研究.pdf

1、隨著中小城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到大力發(fā)展中小城市公共交通的重要性。公交調(diào)度作為城市公共交通的一個(gè)重要研究?jī)?nèi)容，對(duì)緩解運(yùn)力和運(yùn)量的矛盾、方便居民出行、提高公交企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要的推動(dòng)作用。因此，研究中小城市公交線路調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題，最大限度地平衡乘客和公交企業(yè)的利益是切實(shí)必要的。
　　論文首先對(duì)中小城市公交調(diào)度影響因素及其特征進(jìn)行了研究，從公交出行特征、企業(yè)車輛配置資源和技術(shù)水平兩方面對(duì)其作了深入研究，對(duì)比說(shuō)明了中小城市

2、公交調(diào)度條件與大城市的不同之處，為后文優(yōu)化模型的建立提供了指導(dǎo)依據(jù)。
　　其次，論文對(duì)中小城市公交時(shí)刻表的編制過(guò)程展開了論述，介紹了幾種確定發(fā)車頻率與間隔的傳統(tǒng)方法，對(duì)比其優(yōu)劣，從公交客流的分布特征提出了評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。通過(guò)實(shí)例應(yīng)用，驗(yàn)證說(shuō)明傳統(tǒng)的發(fā)車間隔確定方法無(wú)法在企業(yè)資源有限的中小城市得到很好的應(yīng)用，指出針對(duì)中小城市的特殊現(xiàn)狀，制定適宜發(fā)車間隔優(yōu)化方法的重要性。
　　最后，論文在以上分析結(jié)論的基礎(chǔ)上，研究建立了一種基于用戶和