汽車轉(zhuǎn)向開關性能評價新方法的研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代科技和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車轉(zhuǎn)向開關的操作性能的日益豐富，轉(zhuǎn)向開關的設計也越來越不規(guī)則，而且大量新的產(chǎn)品設計必將繼續(xù)涌現(xiàn)，可靠的科學的自動檢測評價技術將成為檢測汽車轉(zhuǎn)向開關性能的必要手段。
　　本文通過分析汽車轉(zhuǎn)向開關傳統(tǒng)的主觀評價方法和篩選構建客觀評價方法的必要參數(shù)，建立客觀評價參數(shù)和主觀評價結果的映射關系，從而提出一種全新的轉(zhuǎn)向開關性能的客觀評價方法。
　　為了有效地構建客觀評價方法，本文首先利用多元統(tǒng)計中的因子分

2、析法對傳統(tǒng)手感評價轉(zhuǎn)向開關性能的10項主觀評價因素進行分析，獲得3個影響主觀評價結果的因素:力感、摩擦感和行程感。然后通過對汽車轉(zhuǎn)向開關內(nèi)部結構和換擋過程進行分析，對應影響主觀評價結果的因素，確定了轉(zhuǎn)向開關的5個客觀評價參數(shù):換擋力Fm，拐點力Fc，上升時間t1，臨界過程時間t2和再加力過程時間t3。
　　在構建轉(zhuǎn)向開關主觀評價結果與客觀評價參數(shù)映射關系的過程中，本文以長春一汽技術中心電氣實驗室測試試驗臺測得的100組轉(zhuǎn)向開關評價

3、參數(shù)為實驗數(shù)據(jù)，建立基于Bayes判別法的客觀評價方法。其中70組作為訓練樣本，建立判別準則，并驗證判別準則的正確率，另外30組作為測試樣本，進一步測試判別準則的準確性與可靠性。
　　設置距離判別法、Fisher判別法和逐步判別法的對比實驗，驗證基于Bayes判別法的轉(zhuǎn)向開關客觀評價方法具有的優(yōu)越性。綜合分析各判別準則判斷的判別結果，其中Bayes判別法建立的判別規(guī)則以訓練樣本和測試樣本的正確率均為100.0％，絕對正確率分別為8