面向船舶設計的流程輔助管理系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著信息化技術的發(fā)展，工作流技術在企業(yè)日常業(yè)務流程中得到越來越廣泛的應用，越來越多的船舶企業(yè)以工作流技術為載體，以推動船舶設計制造業(yè)務流程的自動化流轉。但是，船舶設計制造企業(yè)的業(yè)務流程與一般業(yè)務流程不同，船舶設計過程涉及大量專業(yè)領域，而船舶設計流程生命周期通常較長，期間會面臨反復的修改，并且各類設計數(shù)據之間存在關聯(lián)關系，對局部設計數(shù)據的修改通常會影響其他關聯(lián)數(shù)據，因此傳統(tǒng)的業(yè)務流程管理方法無法有效地管理船舶設計業(yè)務流程中數(shù)據的關聯(lián)關系。

2、通常船舶設計企業(yè)依靠領域專家來解決這些問題，但這嚴重制約了船舶設計企業(yè)的設計流程的效率。因此，構建一個支持船舶設計流程中的數(shù)據對象關聯(lián)關系的管理系統(tǒng)將能夠更好地提高船舶企業(yè)設計流程的執(zhí)行效率。
　　針對以上問題，本文提出了一個基于元模型的船舶設計流程輔助管理應用框架，首先研究了船舶設計企業(yè)的組織結構特點以及業(yè)務流程特點并進行建模；然后提出了船舶設計流程輔助管理的元模型，用來管理船舶設計業(yè)務流程；最后在船舶設計流程輔助管理元模型的基

3、礎上，提出了流程數(shù)據對象的擴展，以管理業(yè)務流程中數(shù)據的關聯(lián)關系和變更狀態(tài)。
　　主要研究內容如下：
　?。?）基于元模型的船舶設計流程輔助管理框架
　　框架分為信息交互層、邏輯控制層以及數(shù)據訪問層三個層次。數(shù)據訪問層主要負責存儲流程模型定義、關聯(lián)關系定義以及流程應用數(shù)據；邏輯控制層主要負責構建船舶設計流程的業(yè)務模型，針對構建好的船舶設計業(yè)務模型，根據不同的設計階段對流程模型進行管理，并在變更發(fā)生時進行一致性管理；信息交

4、互層主要負責系統(tǒng)與不同業(yè)務流程執(zhí)行人員之間的交互，實現(xiàn)對船舶設計流程的管理。
　?。?）基于船舶設計流程的業(yè)務模型構建
　　首先根據船舶企業(yè)流程特點，對船舶的設計過程進行設計階段的劃分以及船舶設計企業(yè)的組織結構進行劃分。然后，構建船舶設計流程輔助管理元模型，該元模型由組織結構模型、業(yè)務流程模型和資源模型三個子模型構成。最后，從船舶設計專業(yè)和船體結構兩個角度對船舶設計數(shù)據進行分類，以定義關聯(lián)數(shù)據對象間的關聯(lián)性。
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5、）基于BPMN數(shù)據對象描述的擴展
　　在船舶設計流程的業(yè)務模型構建完成的基礎上，對船舶設計流程中的數(shù)據對象進行擴展。首先，提出數(shù)據對象的關聯(lián)關系描述擴展，利用關聯(lián)數(shù)據對象的外鍵屬性來建立不同數(shù)據對象間的關聯(lián)關系，以實現(xiàn)船舶設計流程關聯(lián)設計數(shù)據的管理。然后，提出了數(shù)據對象操作狀態(tài)的擴展，該方法明確定義了流程對數(shù)據對象使用了何種操作方法，以實現(xiàn)流程數(shù)據變更的發(fā)現(xiàn)。
　?。?）船舶設計流程輔助管理原型系統(tǒng)構建
　　根據本文所