道路灌縫材料低溫粘聚性-粘附性統(tǒng)一評價及失效判別方法研究.pdf

1、目前，在我國灌縫維修是最為廣泛應用的一種路面病害治理方法。實踐證明，對于瀝青路面產(chǎn)生早期病害尤其是早期線狀裂縫的情況，通過裂縫修補的方法可有效延長路面的使用壽命。而近年來在灌縫膠使用過程中，普遍出現(xiàn)了早期失效現(xiàn)象，尤其是在低溫與交通荷載共同條件下，出現(xiàn)以粘附性和粘聚性失效為主的損壞現(xiàn)象。因此，有必要對灌縫材料的失效程度判別方法以及灌縫材料粘聚性-粘附性統(tǒng)一評價體系的建立展開相對應的研究。主要內(nèi)容如下：
　　首先，基于已開發(fā)的道路灌

2、縫材料低溫性能測試儀，研制開發(fā)了適用于灌縫材料低溫粘聚性-粘附性統(tǒng)一評價試驗夾具及模具。在此基礎上，采用室內(nèi)試驗模擬方法，研究了不同種類的灌縫膠的粘聚性及粘附性性能參數(shù)（破壞應變、破壞應力等）隨試驗溫度、加載速率、試件尺寸等試驗參數(shù)的變化規(guī)律，確定統(tǒng)一的粘聚性-粘附性試驗參數(shù)及試驗方法。
　　之后，通過室內(nèi)試驗結果，研究確定灌縫膠低溫粘聚性-粘附性統(tǒng)一評價指標（破壞應力、破壞應變、應變能等），并對各指標的影響分別進行分析。針對灌縫

3、膠的自身性能，分析灌縫膠的老化特性、粘度、玻璃態(tài)轉化溫度 Tg等參數(shù)對粘聚性、粘附性統(tǒng)一評價指標的影響規(guī)律。針對裂縫壁特性，分析了石料的種類對灌縫材料低溫粘聚性-粘附性的影響。
　　最后，選取黑龍江地區(qū)典型路段進行了灌縫材料失效情況的跟蹤調(diào)查工作，設計了一種新的適用于長期調(diào)查的方法，結果表明，灌縫膠的早期失效以粘聚性失效與粘附性失效為主，在現(xiàn)場實際中，同樣可使用開裂寬度為評價指標對其進行統(tǒng)一評價，結合實際情況，提出了灌縫材料失效的