微型車懸架系統(tǒng)設(shè)計及整車平順性計算.pdf

1、懸架是底盤的重要系統(tǒng)，其作用是將車輪或車橋與汽車車身或車架柔性聯(lián)接起來，保證路面與輪胎可靠接觸、保持良好的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
　　 本研究來源于一款新開發(fā)的微型汽車，作者主要任務(wù)是懸架系統(tǒng)設(shè)計，研究內(nèi)容是懸架系統(tǒng)對整車平順性的影響。工作思路是先確定整車的質(zhì)量參數(shù)，通過理論計算或仿真優(yōu)選懸架系統(tǒng)參數(shù)，然后對懸架系統(tǒng)進行初步的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，最后根據(jù)懸架總體結(jié)構(gòu)建立模型，仿真計算整車平順性。本文在前人總體設(shè)計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上分別進行

2、了整車型式的選擇、主要參數(shù)的確定以及整車性能的計算，最后完成整車總體布置，并繪制了布置簡圖。確定懸架系統(tǒng)參數(shù)的基本思想是，基于簡化的汽車模型，研究懸架各參數(shù)對整車平順性的影響，最終達到優(yōu)選參數(shù)的目的。這部分工作主要是理論計算，對于難以計算的通過建模仿真實現(xiàn)，其結(jié)果以圖表形式顯示。參照懸架設(shè)計的相關(guān)資料，初步設(shè)計前懸架總體結(jié)構(gòu)，并建立麥弗遜懸架多體動力學(xué)模型。通過仿真和優(yōu)化，使所設(shè)計的懸架更加合理。針對所開發(fā)微型車的特點，先設(shè)計非對稱鋼板