汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的仿真計(jì)算研究.pdf

1、隨著科技的進(jìn)步和人們生活水平的日益提高，對(duì)汽車(chē)舒適性提出了更高的要求，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的研究也更加深入。如何更大程度的發(fā)揮空調(diào)系統(tǒng)的功效，減少資源浪費(fèi)，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，是汽車(chē)工業(yè)重要的課題之一。傳統(tǒng)的汽車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)方法已落后于現(xiàn)代社會(huì)高效率的設(shè)計(jì)理念，在此背景之下計(jì)算機(jī)仿真方法應(yīng)運(yùn)而生。本文著重研究計(jì)算機(jī)仿真方法在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化中的應(yīng)用，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。
　　汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)利用制冷劑相變過(guò)程產(chǎn)生大量熱量，以實(shí)

2、現(xiàn)駕駛艙內(nèi)與艙外的能量交換。由于相變過(guò)程機(jī)理復(fù)雜且不可控因素較多，對(duì)于它的研究一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的領(lǐng)域。近些年來(lái)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)微通道換熱器的研究?jī)?nèi)容主要集中在其內(nèi)部的相變過(guò)程和與之息息相關(guān)的空氣側(cè)兩方面，本文首先對(duì)這兩方面的研究方法和研究成果進(jìn)行了總結(jié)。
　　為了保證模擬計(jì)算的準(zhǔn)確度，必須以實(shí)驗(yàn)作為判斷標(biāo)準(zhǔn)。本文以某商用車(chē)為例，搭建了空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，根據(jù)實(shí)車(chē)的需要設(shè)定了實(shí)驗(yàn)工況。在此基礎(chǔ)上建立了基于一維流體分析軟件KULI的空調(diào)系

3、統(tǒng)模型，并與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比。通過(guò)一維的計(jì)算及其與實(shí)驗(yàn)的對(duì)比分析，選取了空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器作為三維計(jì)算的主要對(duì)象。基于三維計(jì)算要求，并結(jié)合計(jì)算機(jī)資源的約束，在FLUENT軟件中建立了蒸發(fā)器的三維流固耦合仿真模型。在三維計(jì)算中，對(duì)于蒸發(fā)器管內(nèi)制冷劑存在的相變過(guò)程，本文編寫(xiě)了相關(guān)程序，利用FLUENT的UDF功能實(shí)現(xiàn)了沸騰過(guò)程的數(shù)值計(jì)算。在三維計(jì)算的基礎(chǔ)上，對(duì)一維計(jì)算中涉及相變一側(cè)的邊界條件進(jìn)行了修正。修正后的一維計(jì)算結(jié)果比修正前的結(jié)果更加接