應(yīng)用于二代城市道路擁堵收費系統(tǒng)的WAVE中網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)(ITS，Intelligent Transport System)將信息技術(shù)與通信技術(shù)結(jié)合，從而解決交通基礎(chǔ)設(shè)施以及車輛行駛中的多種問題，智能交通系統(tǒng)的有效利用可以減輕交通擁塞、改善交通安全、提高交通系統(tǒng)利用效率。交通系統(tǒng)智能化能更好的服務(wù)于社會，服務(wù)于人民，給人民的生活帶來更多的方便與美好。
　　智能交通系統(tǒng)需要一套無線通信協(xié)議來輔助移動車輛完成應(yīng)用。到現(xiàn)在為止，針對ITS的應(yīng)用主要是不停車收費(ETC，Elect

2、ronic Toll Collection)，美國、歐洲、日本都已經(jīng)制定了相應(yīng)的DSRC(Dedicated Short Range Communieation)標準，但是此協(xié)議標準有諸多限制，難以滿足未來ITS的發(fā)展需要。因此，IEEE制定了WAVE(Wireless Access in Vehicmar Environment)標準，WAVE標準改進了以前在ETC應(yīng)用的DSRC標準，采用了基于802.11的協(xié)議架構(gòu)，WAVE能夠達到

3、更高的通信速率和更大的傳輸范圍，它包含802.11p協(xié)議以及IEEE1609協(xié)議族。而且它能夠與現(xiàn)有的Internet和移動通信網(wǎng)絡(luò)達成更好的融合。在智能交通領(lǐng)域，我國針對核心通信協(xié)議的研究還是遠遠落后于發(fā)達國家，目前，我國成立了ITS機構(gòu)以及標準委員會，但也只是局限于對智能交通應(yīng)用(如ETC應(yīng)用)以及架構(gòu)的研究。
　　本課題以新加坡ERP2(第二代城市擁堵收費)項目為背景，介紹了整個系統(tǒng)的架構(gòu)及WAVE/DSRC選型，側(cè)重講述了