基于DSC-MLP的船舶航向自動舵自適應模糊設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、開發(fā)自適應性、魯棒性好并且結構簡單、易于工程實踐的船舶航向自動舵是當今船舶運動控制領域的一個重要課題。
   本文主要設計了三種結構簡單、計算量小的船舶航向自動舵自適應模糊控制算法:第一種算法的每個子系統(tǒng)中有兩個學習參數;第二種算法的每個子系統(tǒng)中有一個學習參數;第三種算法的整個系統(tǒng)只有一個學習參數。
   本文中的船舶航向自動舵自適應模糊控制算法采用T-S模糊系統(tǒng)逼近船舶航向控制系統(tǒng)中的未知不確定性項,但是通常利用模糊逼

2、近器所設計的自適應算法中易產生“維數災難”的問題,本文采用最少學習參數算法(Minimal LearningParamaters:MLP)去解決這個問題。設計過程中采用后推(Backstepping)方法,在利用后推方法時,易產生“計算量膨脹”問題,為解決“計算量膨脹”問題,我們引進了動態(tài)面控制算法(Dynamic Surface Control;DSC)。將MLP與DSC結合,旨在能夠同時解決“維數災難”以及“計算度膨脹”問題,所以本

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