豫東黃泛區(qū)粉砂土路基毛細水作用及控制技術(shù)研究.pdf

1、在公路建設(shè)蓬勃發(fā)展的今天,保障道路交通運輸安全暢通,對促進全國經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。豫東黃河兩岸及周邊地區(qū)的粉砂土是特有的一種土質(zhì),其毛細作用強烈,毛細水上升使路基土各層的干濕度類型發(fā)生變化,從而導(dǎo)致路基土各層的含水量也在變化,最終影響路基土的強度和變形等,引起的沉陷、翻漿、坍塌等路基病害對路基路面造成了嚴重破壞。目前針對毛細水引起的病害采取了一些工程措施,但效果并不理想,這與理論研究的缺失與滯后有很大的關(guān)系,有必要對豫東黃泛區(qū)粉砂

2、土路基毛細水作用及控制技術(shù)進行專題研究。
　　本文以豫東黃泛區(qū)粉砂土為研究對象,通過綜合運用理論分析、試驗以及數(shù)值模擬的方法進行了以下內(nèi)容的研究:
　　(1)通過顆粒篩分、塑液限、X射線衍射、化學(xué)全分析、浸出液分析等試驗探討豫東黃泛區(qū)粉砂土的物理化學(xué)性質(zhì);
　　(2)進行毛細水上升室內(nèi)試驗,得到了毛細水在不同壓實度下的上升規(guī)律,并通過試驗研究了水泥穩(wěn)定土、纖維水泥穩(wěn)定土、級配碎石這三種墊層對毛細水的阻隔作用;
　

3、　(3)進行素土及水泥穩(wěn)定土的擊實試驗、無側(cè)限抗壓強度試驗、凍融試驗,通過建立含水率與強度之間的關(guān)系,得到毛細水作用對路基穩(wěn)定性能的影響;
　　(4)運用GEO-STUDIO軟件中的SEEP/W和SIGMA/W模塊,分別對豫東黃泛區(qū)粉砂土的毛細水上升規(guī)律及毛細水作用下路基的變形進行數(shù)值模擬,得到毛細水最大上升高度參考值及不同地下水位及填土高度對路基位移的影響;
　　(5)依據(jù)室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬結(jié)果,綜合考慮了豫東黃泛區(qū)粉砂土