基于現(xiàn)金流視角的PPP模式下城市軌道交通項目財務預警指標體系研究.pdf

1、21世紀，城市軌道交通在我國正面臨前所未有的發(fā)展機遇，它將成為我國大中城市有史以來重要的基礎設施建設項目。然而，我國傳統(tǒng)、單一的政府財政投資方式面臨著巨大的軌道交通建設資金需求，同時也限制了我國城市軌道交通的發(fā)展。為適應社會經(jīng)濟發(fā)展，在城市軌道交通建設中引入市場化的投融資方式已成為軌道交通發(fā)展的必然趨勢。
　　 與其他融資模式相比，PPP的適用范圍更廣，優(yōu)勢更明顯，在PPP模式中讓公共部門和私營部門可以各自發(fā)揮自身的優(yōu)勢和經(jīng)驗，

2、為公眾提供更優(yōu)質(zhì)的公共產(chǎn)品或服務。但是，我國城市軌道交通項目應用PPP模式還處于初級階段，如北京地鐵四號線。而由于PPP項目具有投資大、建設周期長、參與方眾多等特點，使項目存在很大的財務風險，如何降低或規(guī)避項目的財務風險，使項目順利進行成為有待解決的一個重要問題。
　　 本文首先對我國現(xiàn)階段城市軌道交通的發(fā)展模式及國內(nèi)外發(fā)達地區(qū)城市軌道交通模式進行闡述和分析，結合我國現(xiàn)階段城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀，得出了我國現(xiàn)階段城市軌道交通發(fā)展的

3、PPP模式。
　　 然后，對PPP模式下城市軌道交通項目各階段現(xiàn)金流及現(xiàn)金流風險的分析，界定PPP項目的財務預警概念。結合財務預警方法、PPP評價方法及的掙值法的思想，確定PPP模式下城市軌道交通項目各階段的財務預警指標，并確定財務預警指標的預警范圍，通過對北京地鐵四號線的案例，對財務預警指標體系的應用進行說明，從而更便于管理者對項目的管理和風險的控制。
　　 最后，通過圖例對該預警指標體系的具體應用進行詳細說明，以便于