考慮連拱效應的多跨拱橋加固方法研究.pdf

1、上世紀70～90年代，由于經濟發(fā)展的需要，我國修建了大量的鋼筋混凝土拱橋。在數(shù)十年的運營過程中，由于缺乏管理、養(yǎng)護、維修，很多鋼筋混凝土拱橋已經不能滿足交通的需求，甚至成為制約經濟發(fā)展的因素，所以對這些鋼筋混凝土拱橋的加固改造至關重要。在多跨拱橋的加固施工中，主拱圈內力和墩頂水平推力的控制至關重要，由于連拱效應的影響，在多跨拱橋的加固施工中，不僅要對橋梁施工過程中結構的承載能力、穩(wěn)定性進行分析計算，而且更應采用合理、科學的施工方法，降低

2、多孔拱橋在加固施工中的風險。本文的主要研究內容有:
　　(1)了解和概括我國拱橋發(fā)展相關歷程，對我國拱橋發(fā)展期間的出現(xiàn)的問題進行分析整理，主要統(tǒng)計了拱橋事故發(fā)生的時間和原因，總結事故特點;根據(jù)不同拱橋的結構特點和繁榮時期，簡述拱橋結構未來的發(fā)展趨勢。
　　(2)以武勝嘉陵江多跨拱橋加固施工工程為論文背景，對2×72m拱跨提出不同的加固施工方法，分析不同加固施工方法中拱圈的內力和穩(wěn)定性、橋墩的內力和穩(wěn)定性，根據(jù)結構承載能力選擇