新建時速200km以上客運專線線橋工程補充定額測定及分析研究.pdf

1、本論文針對鐵道行業(yè)當時缺少新建時速200km以上客運專線工程定額的實際情況，借秦沈客運專線建設(shè)機遇，按照“時速200km設(shè)計暫行規(guī)定”、以及相關(guān)施工技術(shù)細則的要求，運用工程定額的基本理論和方法，通過對秦沈客運專線路基、軌道、橋梁工程施工工藝流程及工作劃分，人工、機械、材料消耗量的測定，對測定數(shù)據(jù)經(jīng)分析計算提出了補充預(yù)算定額，為同類項目的設(shè)計概算編制提供了參考依據(jù)，為鐵道部制定新的一輪補充定額提供了可靠的基礎(chǔ)資料。 主要研究內(nèi)容：

2、1、路基、橋梁、軌道工程施工工藝流程及工作劃分路基工程主要包括：路基本體、基床底層、基床表層以及路橋過渡段填筑壓實，級配碎石及改良土拌制等。 橋梁工程主要包括：預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制和現(xiàn)澆、鋼絞線制安及張拉、箱梁架設(shè)、移動支架制架箱梁及橋面工程。 軌道工程主要包括：攤鋪道渣、廠焊長鋼軌、一次鋪設(shè)無縫線路、分層補渣整道、工地鋁熱焊、鋼軌打磨、軌道幾何形狀檢查、無渣軌道鋪設(shè)、制安位移觀測樁、鋪設(shè)道岔等。 2人工、機械、材料