客運(yùn)專線運(yùn)價(jià)制定方法研究.pdf

1、我國在一些經(jīng)濟(jì)活動頻繁的區(qū)域，客流量增長迅猛，正在計(jì)劃或正在修建高速客運(yùn)專線。旅客列車的運(yùn)價(jià)制定是旅客列車運(yùn)營組織工作的重要組成部分，伴隨客運(yùn)專線的建設(shè)，客運(yùn)專線旅客列車的運(yùn)價(jià)模式需要進(jìn)行及時研究。對客運(yùn)專線運(yùn)價(jià)制定方法進(jìn)行研究，在客運(yùn)專線建成投入正常運(yùn)營后搶占市場份額，發(fā)揮更大的社會和經(jīng)濟(jì)效益，具有十分重要的意義。 論文首先較全面地介紹了客運(yùn)專線的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，系統(tǒng)定性地分析了客運(yùn)專線運(yùn)輸產(chǎn)品的運(yùn)價(jià)特點(diǎn)及影響因素，得到相關(guān)結(jié)論

2、。 其次，論文闡述和分析了既有鐵路運(yùn)價(jià)體系的優(yōu)勢和不足，結(jié)合國情，探討了我國客運(yùn)專線運(yùn)價(jià)形成的特殊性，對在特有的融資方式和管理體制下客運(yùn)專線可能的定價(jià)模式進(jìn)行了較為深入的探討和研究。 再次，分析了鐵路客運(yùn)專線建成后交通量的變化，建立運(yùn)量和運(yùn)價(jià)模型，對運(yùn)輸通道內(nèi)交通量的變化和運(yùn)價(jià)率之間的關(guān)系進(jìn)行了分析。 最后，研究了客運(yùn)專線合理的定價(jià)模式，在分析國外高速鐵路定價(jià)方式的基礎(chǔ)上，針對客運(yùn)專線我國客運(yùn)專線運(yùn)價(jià)制定應(yīng)該考慮

3、的問題，提出了適宜我國客運(yùn)專線旅客列車的定價(jià)原則、定價(jià)目標(biāo)、定價(jià)策略以及運(yùn)價(jià)形式，并以季節(jié)性差別定價(jià)法為例進(jìn)行了實(shí)證分析。 論文借鑒了國內(nèi)外多種運(yùn)輸方式在運(yùn)價(jià)形成機(jī)制和價(jià)格策略上改革的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合作者所參加的相關(guān)鐵路客運(yùn)專線研究課題，運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)、數(shù)學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科的理論方法，詳細(xì)研究了客運(yùn)專線修建后運(yùn)價(jià)的形成機(jī)理，旨在總結(jié)出一些規(guī)律性的東西，為客運(yùn)專線運(yùn)營企業(yè)的價(jià)格形成機(jī)制及運(yùn)價(jià)策略研究提供有益的