版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,我國已經(jīng)進入了地鐵工程建設(shè)的黃金時代,然而到目前為止還沒有獨立的地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范,相比日本和美國等發(fā)達國家,我國在地下結(jié)構(gòu)抗震領(lǐng)域的系統(tǒng)研究尚不夠成熟。加上近年來我國已進入地震頻發(fā)期,在這種大背景下,如何保證在地震作用下地鐵結(jié)構(gòu)的安全成了我們迫切需要研究的課題。研究軟土地基城市地鐵車站與區(qū)間隧道過渡段的抗震設(shè)計規(guī)范具有重要的意義,本文對地鐵地下特定部位結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)進行時程分析,本文的主要內(nèi)容包括:
2、 (1)介紹國內(nèi)外關(guān)于地鐵抗震的分析方法以及各種方法的使用范圍;
(2)通過對土-地下結(jié)構(gòu)體系的動力相互作用數(shù)值解法的剖析,提出解決地下結(jié)構(gòu)抗震分析的理論依據(jù);
(3)利用有限元軟件MIDAS建立地鐵車站與區(qū)間隧道過渡段的三維數(shù)值模型,人工邊界采用粘性邊界;
(4)以1995年日本HYOUGOKEN_South的加速度時程記錄為地震輸入波,我們分別考慮三種情況,分別是地鐵車站與區(qū)間隧道的剪切
3、剛度之比在k1=0.8α,k2=α,k3=1.25α(α為截面尺寸影響系數(shù))的時候,在地震荷載下的動力時程響應(yīng);
(5)分析三種不同情況下過渡段上不同位置的位移、速度、加速度及應(yīng)力、應(yīng)變的時程圖,得出地鐵車站與區(qū)間隧道過渡段的動力響應(yīng)規(guī)律;
(6)剛度的增大能有效增強結(jié)構(gòu)抵抗地層變形的能力,但卻會造成應(yīng)力集中,結(jié)構(gòu)內(nèi)力和應(yīng)變增大,對局部受力不利。因此需要改變僅通過增強結(jié)構(gòu)剛度或者強度來提高地下結(jié)構(gòu)的抗震性能的
4、傳統(tǒng)觀點。在進行地鐵車站結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計的時候,可以考慮適當增加結(jié)構(gòu)的韌性,這樣地下結(jié)構(gòu)在地震中就會具有一定變形能力,以此承受地震引起周圍土層介質(zhì)變形產(chǎn)生的應(yīng)力,而不是盲目地使結(jié)構(gòu)直接抵抗地層的變形;
(7)在考慮過渡段結(jié)構(gòu)的抗震問題時,應(yīng)首先滿足結(jié)構(gòu)本身的設(shè)計強度和剛度,然后再考慮盡量減小過渡段的剛度變化,即k值盡量的小,以避免造成過渡段的應(yīng)力集中和應(yīng)力過大。
本文對進一步研究軟土地基上城市地下結(jié)構(gòu)對地震作用
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 地鐵車站及區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)抗震分析
- 地鐵區(qū)間隧道及接頭結(jié)構(gòu)抗震動力分析.pdf
- 運行盾構(gòu)區(qū)間擴建地鐵車站的抗震性能分析.pdf
- 地鐵車站抗震分析.pdf
- 地震作用下對地鐵車站中柱以及隧道區(qū)間的減震分析.pdf
- 盾構(gòu)法區(qū)間隧道和地鐵車站的變形分析及防水堵漏技術(shù).pdf
- 地鐵區(qū)間抗震設(shè)計方法淺析
- 區(qū)間盾構(gòu)隧道拓展地鐵車站暗挖法施工過程力學分析.pdf
- 上下交疊地鐵車站與區(qū)間隧道列車振動對環(huán)境影響的研究.pdf
- 蓋挖法地鐵車站設(shè)計分析方法.pdf
- 人防工程改造地鐵車站基坑與區(qū)間隧道交接處施工研究.pdf
- 地鐵車站結(jié)構(gòu)的抗震分析與減震技術(shù)研究.pdf
- 成都地鐵區(qū)間隧道不同斷面形式抗震性能的研究.pdf
- 地鐵車站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計與抗震性能分析.pdf
- 地鐵區(qū)間隧道火災(zāi)通風模式的數(shù)值分析
- 明挖地鐵車站實用抗震設(shè)計方法.pdf
- 城市地鐵盾構(gòu)法區(qū)間隧道的設(shè)計
- 城市地鐵盾構(gòu)法區(qū)間隧道的設(shè)計
- 地鐵區(qū)間隧道火災(zāi)與人員疏散模擬分析.pdf
- 地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道施工風險分析及評價.pdf
評論
0/150
提交評論